曼达维娅称2020年印度港口法案草案将改变游戏规则
港口,航运和水路部国务部长曼苏克·曼达维娅(Mansukh Mandaviya)说,政府正在努力建立国家港口网格。曼苏克·曼达维娅(Mansukh Mandaviya)在谈到2020年印度港口法案草案时说:比尔将成为印度海事行业的颠覆者,尤其是在带来更多投资方面。它将促进港口的结构性增长和持续发展,并确保在快速基础上实现这一目标。因此,这将导致革命性的海事改革彻底改变印度的海事格局。港口,航运和水路部已散发2020年《印度港口法案》草案供公众咨询,该法案将废除并取代《印度港口法》。 1908年第1号法案(1908年第15号法案)。2020年《印度港口法案》旨在通过有效的管理和管理,使港口的结构性增长和港口的可持续发展能够吸引港口领域的投资,以最佳利用印度海岸线。端口。拟议的法案将考虑到大量非运营港口的普遍情况,提供措施以促进港口的养护。该法案将通过建立完善的,全面的监管框架以建立新的港口和现有港口的管理,进一步确保在印度海洋和港口部门的更多投资。该法案还旨在为印度的港口的增长和持续发展创造有利的环境。印度的港口部门通过以下广泛方法:海港监管局章程;与沿海州政府,州海事委员会和其他利益相关者协商,制定国家港口政策和国家港口计划;设立专门的仲裁法庭,即海事港口法庭和海事港口上诉法庭,以制止港口部门的任何反竞争做法,并作为一种快速,负担得起的申诉补救机制,该草案的最新规定将确保安全,安全性,污染控制,性能标准和港口的可持续性。该法案确保印度也加入了所有最新的公约/协议。该法案将填补实现港口和港口网络科学发展的空白。该法案旨在通过消除准入门槛,简化程序和建立代理机构,为印度海洋和港口行业的公共和私人投资提供更多的机会。以及计划和促进港口部门发展的机构。加强“经商便利性”,将为政府的Atamanirbhar Bharat倡议提供更大的动力,以推动海洋业自力更生的国内投资环境。2020年印度港口法案草案发布以征询公众意见,以征求反馈意见和建议。建议。可以在http://shipmin.gov.in/sites/default/files/IPAbill.pdf上进行访问,并且可以在2020年12月24日之前将建议发送到[email protected]。
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